Harvey Wegener, un empresario de tercera generación, ha reinventado la noria tradicional para el medio ambiente actual: tecnología de vanguardia, neutral en carbono y un impresionante espectáculo de luces LED. Considerada la primera noria solar del mundo, la Noria Solar Riesenrad les llevó tres años a Harvey Wegener y a su esposa Emily convertirla en realidad. Hubo muchas pruebas de construcción agotadoras, pero el resultado es una atracción de feria de 33 metros de altura con energía sostenible, que puede alquilar para su evento y transportarse y construirse en menos de ocho horas.
Las atracciones de alta energía, como la noria, suelen asociarse con el ruido y los gases de un generador diésel. Si bien por razones de seguridad el equipo debe estar conectado a una fuente de alimentación secundaria de 20 kW para emergencias, ¡ya no es necesario que un generador diésel funcione a toda máquina! Con 54 kWp de paneles solares instalados en cada ubicación disponible y más de 200 kWh de almacenamiento en baterías de litio, la atracción puede funcionar de forma autónoma hasta altas horas de la noche. Las cabinas, la sala de espera, la caja, las barandillas y la pared trasera están equipadas con paneles solares. "Por ejemplo, instalamos 36 paneles solo en la sala de espera y 52 en los techos de las 26 cabinas. Hemos desarrollado paneles especialmente muy finos y ligeros para los techos de las cabinas", afirma Harvey Wegener. Dussmann Industrial Automation GmbH, con sede en Essen, Alemania, fue responsable del diseño eléctrico, la ingeniería, la construcción, la puesta en marcha y el suministro de soporte durante el arranque inicial de la producción en el recinto ferial de Geldern, utilizando productos del especialista en energía móvil alemán y distribuidor de productos Transwatt.
Antes no era posible llevar un viaje tan potente a lugares sin suficiente capacidad en la red eléctrica. Esto ha cambiado con el almacenamiento de energía en baterías: en las Islas del Mar del Norte, por ejemplo, que solo ofrecen una conexión de 16 A, la red puede suministrar una fuente de energía constante para el almacenamiento en baterías, incluso durante la noche y por la mañana cuando la atracción está cerrada. Además, los inversores trifásicos harán funcionar la rueda con el almacenamiento en baterías, combinado con la corriente limitada de la red, siempre que la atracción esté abierta. ¡ La nueva fuente de alimentación ecológica de Harvey y Emily Wegener les permite llevar la diversión de su espectáculo itinerante a casi cualquier lugar!
Prioridad de la energía solar
De hecho, la atracción ha alcanzado una sostenibilidad superior al 80 % desde su inicio en mayo de este año. Una de las ventajas del horario de funcionamiento de una atracción de feria es que las baterías se pueden cargar con energía solar por la mañana, cuando la atracción aún no está abierta, y también por la tarde, cuando empiezan a llegar los visitantes. Los paneles aún pueden proporcionar energía sobrante para recargar el banco de baterías a tiempo para una noche ajetreada, cuando oscurece y comienza la verdadera diversión. En funcionamiento, la atracción ha demostrado ser capaz de funcionar sin red eléctrica hasta 10 horas en la oscuridad.
¿Qué hay en el contenedor de energía?
12 controladores de carga SmartSolar 150/100 captan la energía solar de las distintas ubicaciones de los paneles. Algunos cargarán rápidamente, otros podrían estar a la sombra, dependiendo de su ubicación. Sin embargo, toda la carga solar se sincronizará mediante los controladores de carga en cadena, maximizando el suministro de energía al banco de baterías de litio. 40 baterías de litio Pytes E-Box 48100R almacenan 5,12 kWh cada una, lo que suma un total de 205 kWh. Las instalaciones de Victron Energy ofrecen una amplia compatibilidad con dispositivos de terceros. Puede encontrar más información sobre los requisitos de compatibilidad al elegir el almacenamiento de baterías Pytes aquí. La compatibilidad entre fabricantes permite elegir dispositivos de terceros sin complicaciones por motivos geográficos o preferencias. 3 inversores/cargadores Quattro 48/15 kVA pueden suministrar 45 kVA de forma continua en su funcionamiento trifásico de 400 V. El Quattro acepta corriente alterna (CA) de dos fuentes de carga (la red eléctrica y un generador, por ejemplo) y cambia automáticamente a la fuente de alimentación activa. Como se mencionó anteriormente, cuando la red eléctrica solo ofrece potencia limitada, los inversores Victron pueden configurarse fácilmente para limitar la potencia que consumen de esa fuente. Si la demanda de la aplicación supera ese límite, el inversor complementará la energía de la red con la energía de la batería mediante la exclusiva función PowerAssist.
Los dispositivos del sistema eléctrico se comunican entre sí a través de un centro de comunicaciones Cerbo GX. El Cerbo GX también facilita el estado y la programación del sistema a ingenieros y usuarios mediante GX Touch, una interfaz de usuario con pantalla táctil. El acceso a los datos también es posible desde cualquier lugar del mundo mediante la plataforma de gestión remota Victron (VRM). Todos los datos pueden analizarse históricamente y los conjuntos de datos pueden seleccionarse individualmente para un análisis exhaustivo, lo que permite resolver problemas sin necesidad de visitar las instalaciones. La noria, que puede operarse en zonas remotas, también incluye un router Starlink para conexión a internet por satélite. Rittal suministra un riel de cobre industrial de 2000 A y armarios de distribución. Siemens suministra fusibles y una red de área local inalámbrica industrial que extiende la cobertura de internet al recinto ferial.
La energía contenida en el contenedor para la rueda llena una unidad de carga de camión de 2400 x 2400 mm. Aprovechando la oportunidad de aprovechar aún más la energía solar, ¡incluso el contenedor incorpora un panel solar! «Con iluminación y propulsión, el recorrido consume entre 150 kWh y 180 kWh de energía al día. Esto varía según la afluencia», afirma Harvey Wegener.
¡Más buscadores de emociones!
La nueva tecnología ha incrementado el flujo de tráfico, ya que cada vez más clientes acuden a disfrutar de la atracción, a disfrutar de las vistas desde 33 metros de altitud y a experimentar por sí mismos lo que se puede lograr con la energía solar. Se espera que este ejemplo siente un precedente y que otras atracciones feriales se cambien a energía limpia y renovable, ya sean autos de choque, tiovivos de cadenas, montañas rusas, trenes fantasma o torres de caída libre, que podrían funcionar con emisiones neutras de CO2.
Los usuarios de la góndola pueden pagar su billete a través de una terminal de autoservicio que emite un código QR que les permite acceder al paseo, pero también hay una caja registradora clásica con asistente para que los tradicionalistas aún puedan disfrutar de la nostalgia de tiempos pasados.
Nota sobre la reproducción del artículo
El artículo original es de “https://www.victronenergy.com/blog/2024/10/11/worlds-first-solar-powered-ferris-wheel/”
